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斗(dou)(dou)提機(ji)安裝的方(fang)法是怎樣的。斗(dou)(dou)提機(ji)在一些重工業部門的使(shi)用至關重要，雖然它并不(bu)為人所熟悉，但(dan)是功能(neng)是很強(qiang)大的，斗(dou)(dou)提機(ji)的安裝是需要很多步驟的，接下來就說說斗(dou)(dou)提機(ji)安裝的方(fang)法是怎樣的。
1、斗提機機殼(ke)安(an)裝好(hao)后，安(an)裝鏈條及料斗。料斗鏈接用的(de)U型螺絲(si)，既(ji)是鏈條接頭，又(you)是料斗的(de)固定件。U型螺絲(si)的(de)螺母一定要扭緊并可靠防松。
2、 高度(du)較高的斗提(ti)機在其(qi)中部機殼和上(shang)部機殼的適(shi)當位置(zhi)應(ying)與其(qi)相(xiang)臨的建(jian)筑物(如料倉、車間等)連在一起以增加其(qi)穩定(ding)性(xing)。安裝(zhuang)時(shi)先安裝(zhuang)下部部件(jian)，固(gu)(gu)定(ding)地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)，然(ran)后安裝(zhuang)中部機殼，后安上(shang)部機殼。機殼安裝(zhuang)成功，校正(zheng)垂直度(du)。在全(quan)高上(shang)下用鉛直線測(ce)量，誤差應(ying)小于(yu)10mm。上(shang)下軸應(ying)平(ping)行，其(qi)軸心線應(ying)在同一平(ping)面內。高度(du)較低的斗提(ti)機安裝(zhuang)時(shi)，可以在地(di)平(ping)面把上(shang)、中、下機殼全(quan)部連接并較正(zheng)好(hao)，然(ran)后整體(ti)吊直固(gu)(gu)定(ding)在砼(tong)基(ji)礎上(shang)。
3、 鏈條及(ji)料斗安(an)裝好(hao)以后，進行適當張緊(jin)。
4、 給減速機及軸承座分別添加適(shi)當數量的機油和黃(huang)油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基(ji)或鈉基(ji)黃(huang)油均可以(yi)。
5、 試(shi)(shi)運(yun)轉，斗(dou)提機安裝(zhuang)完成后(hou)即應(ying)進(jin)行空(kong)車試(shi)(shi)運(yun)轉。空(kong)運(yun)轉應(ying)注意:不(bu)能倒轉，不(bu)能有(you)磕碰現象。空(kong)運(yun)轉不(bu)小于(yu)2小時，不(bu)應(ying)有(you)過熱現象，軸承溫升(sheng)不(bu)超過250C，減速機溫升(sheng)不(bu)超過300C。空(kong)運(yun)轉2小時后(hou)，一(yi)切正常即可(ke)進(jin)行負荷(he)試(shi)(shi)車。帶負荷(he)試(shi)(shi)車時喂料應(ying)均勻，防(fang)止喂料過多，堵塞下部造成"悶車"。
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